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TEXTREME® TECHNOLOGY (TXTR) TEXTREME® TECHNOLOGY (TXTR)

TEXTREME® TECHNOLOGY (TXTR)

Un poids plume. Une rigidité hors du commun. Un résultat incroyable. La gamme TeXtreme® est le nec plus ultra de ce que propose l’industrie du windsurf. La construction en tissu Oxeon permet l’ajout en couches d’un sandwich PVC super léger, avec en prime des fibres de carbone parfaitement visibles sur les rails et la carène. Du Carbone Biax de haute qualité est utilisé sur les parties restantes du pont de la Blast TXTR, complétant ainsi la construction TeXtreme® qui permet de proposer la planche la plus légère et la plus rigide du marché avec des performances explosives.
Sur les FreeWave STB TXTR, la construction TeXtreme® profite de la supériorité de l’Innegra en termes d’absorption de la résine, de réduction de poids, de rigidité, de résistance aux impacts et aux UV, nous offrant les flotteurs les plus résistants, les plus légers et les plus rigides du marché.

BIAX INNEGRA CARBON LIGHT FINISH (BXIC) BIAX INNEGRA CARBON LIGHT FINISH (BXIC)

BIAX INNEGRA CARBON LIGHT FINISH (BXIC)

La toute nouvelle technologie Biax Innegra Carbone Light Finish fait son apparition sur les flotteurs de notre gamme vagues et freestyle TE. Après les excellents résultats de l’utilisation de cette construction haut de gamme sur nos flotteurs TE sur les trois dernières saisons, nous avons pris l’initiative et marqué une prochaine étape technique en introduisant une toute nouvelle finition fibre exclusive en Biax Carbone/Innegra.

CUSTOM WOOD SANDWICH LIGHT FINISH (CWS/LF) CUSTOM WOOD SANDWICH LIGHT FINISH (CWS/LF)

CUSTOM WOOD SANDWICH LIGHT FINISH (CWS/LF)

En utilisant une construction en fibre de verre / bois légère mais robuste, nous obtenons un ratio poids / résistance extrêmement élevé. Combiné à une construction Double Sandwich, l’ensemble garantit une couche extrêmement solide. Le sandwich PVC épais, le bois et la fibre de verre absorbent facilement des forces élevées, même dans les réceptions les plus difficiles.
On retrouve la construction CWS sur tous les modèles standards de la FreeWave.

BIAX FIBRE / FULL PVC SANDWICH LIGHT FINISH (BXF/LF) BIAX FIBRE / FULL PVC SANDWICH LIGHT FINISH (BXF/LF)

BIAX FIBRE / FULL PVC SANDWICH LIGHT FINISH (BGS/LF)

Combinée à la construction Sandwich, cette spécification de haute qualité en Full Biax Verre et PVC assure un ratio optimal en terme de poids / rigidité / flexibilité.

CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCE

  • Absorbe extrêmement bien la force des impacts grâce au tissage à 45/45 degrés en atteignant une résistance maximale via une couche supplémentaire de bres sur le dessus avec un tissage à 90 degrés
  • Léger et résistant
  • Construction PVC
  • Stringer Carbone en T pour un maximum de rigidité
  • Sections en PVC double pour renforcer la carène des Skate 86 / 93
  • Finition poncée

HIGH RESISTANCE SKIN [HRS] HIGH RESISTANCE SKIN [HRS]

HIGH RESISTANCE SKIN [HRS]

Technologie composite à haute résistance – une construction idéale pour une utilisation quotidienne. Une peau extérieure épaisse et durable offre une grande résistance aux impacts. Des renforts en verre positionnés stratégiquement assurent une rigidité adéquate. Combinée à un pont en mousse EVA, on retrouve la construction HRS sur les modèles standards de la Gecko ainsi que sur les gammes Viper et Ripper.

FULL BIAX CARBON SANDWICH LIGHT FINISH TECHNOLOGIE [FULL BXC & BXC] FULL BIAX CARBON SANDWICH LIGHT FINISH TECHNOLOGIE [FULL BXC & BXC]

FULL BIAX CARBON SANDWICH LIGHT FINISH TECHNOLOGIE [FULL BXC & BXC]

Ce Carbone Biax de qualité technologiquement avancé possède un rapport poids / rigidité idéal en raison de la finesse de sa trame et de sa flexibilité dynamique. Le Full Biax Carbone est utilisé sur le pont et la carène des grands modèles Falcon et sur la Falcon Formula, pour une rigidité maximale et un poids plume.

Sur les plus petites versions des Falcon 89 – 99 l, il est utilisé uniquement sur le pont pour plus de confort dans les conditions agitées. Combiné à la technologie sandwich PVC et des renforts en Verre, le Biax Carbone offre un rapport équilibré en termes de rigidité /flexibilité / poids sur les Falcon Slalom, Speed et Formula.

DOUBLE LAYER HEAVY DUTY (DL HD)

DOUBLE LAYER HEAVY DUTY (DL HD)

Faite pour durer, notre technologie gonflable Double Couche est prévue pour encaisser les pires excès. La construction de rails en trois couches (uniquement sur Viper Air, Rapid Air, Rapid Air Touring & Tandem Air Premium) assure une meilleure rigidité et durabilité. Pour le Ripper Air Windsurf, nous utilisons une construction de rail à Double Couches pour gagner en poids. Rigidité et performances sont ainsi garanties puisque la technologie Double Couche HD accepte jusqu’à plus de 20 PSI de pression, nous recommandons 15 PSI.

CAD DESIGN - SHAPED BY SEBASTIAN WENZEL

CAD SHAPING

cad-shaping

Sebastian Wenzel a obtenu de nombreux succès retentissants dans sa carrière et avec plus de 10 ans d’expérience en matière de shape par CAD, il n’y a aucun doute sur le fait qu’il est un des experts mondiaux dans le domaine de la conception et de la fabrication assistées par ordinateur. Cette technique autorise un niveau de précision inégalé pour chaque shape, et c’est un domaine où Sebastian excelle. Le CAD permet aussi de sauvegarder toutes les données de toutes les planches crées depuis 2004 – de là naissent évolution, innovations et des limites que nous repoussons sans cesse, plutôt que de simplement recréer. Cette masse d’informations est mise à profit pour la conception des shapes les plus performants sur le marché, avec le même souci du détail pour chaque modèle, et en intégrant toutes ces connaissances accumulées, cotes gagnantes, rockers lines approuvés, formes de rails et distributions de volumes à la supériorité établie. Plus nous avançons, et plus nous constatons que la technique Fanatic de shape par CAD fonctionne, puisque nos flotteurs continuent de s’améliorer et de gagner. C’est un fait établi.

OCEAN MINDED

Ocean Minded

Ocean Minded

Chez Fanatic, notre éthique est ‹Ocean Minded›: nous protégeons ce que nous aimons et c’est pourquoi tous nos flotteurs affichent fièrement le logo Ocean Minded. Nous nous engageons à produire des planches qui utilisent au maximum des matières premières naturelles d’origines contrôlées et écologiques. Nous avons été parmi les premiers à utiliser le liège. Notre mission est d’améliorer nos procédés de fabrication en peaufinant la recherche sur nos techniques de construction, mais aussi sur nos produits d’emballage ou encore nos méthodes de transport et de distribution, le tout pour un futur sain et vert.

Pains de Mousse
Noyau de mousse expansé sans générer de gaz néfastes à la couche d’ozone qui s’ajouteraient à l’effet de serre mais simplement avec de la vapeur d’eau. Pas de déchet ou de poussières toxiques.

Moins de Paintures
Les nouveaux pigments et résines actuels, sélectionnés et mis au point pour leur faible concentration en solvants, permettent d’aboutir à des résultats graphiques époustouflants avec des conséquences minimales sur notre environnement.

Emballages Intelligents
Optimisation de la quantité d’emballages nécessaires en vue du transport de nos planches. Nous consommons ainsi moins de carburant tout en pouvant recycler en majorité ces mêmes emballages.

Lignes de Production Inspectées
L’ensemble de nos sites de production est inspecté et nous attribuons une attention toute particulière aux systèmes d’évacuation et de filtrage de l’intégralité
des poussières et gaz émis lors de la fabrication.

KEEP IT GREEN

Keep It Green

Keep It Green

Lorsque l’on créée de nouveaux produits, notre priorité est de réduire l’impact écologique sur l’environnement en utilisant des matières premières d’origine éthique. Cet effort a aussi permis de créer des gains significatifs en terme de performances. En 2016, nous continuons d’utiliser le carbone Innegra au lieu du Kevlar, pour sa légèreté exceptionnelle, sa rigidité et sa résistance aux impacts. Il en va de même pour le basalte, le bambou et le liège, tous facilement recyclables.

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