Die Disziplin Slalom ist nach wie vor am Wachsen und nicht nur in der PWA World Tour geht der Trend weiterhin zu einfach zu benutzenden High Performance Slalom Shapes. Endlose Stunden auf dem PWA Race Course und viele Nationale Events bestätigen die Leistungsfähigkeit der Falcon Slalomboards.

Einige der 2008er Freeride- und Slalom Shapes sind unverändert. Die beiden meistbenutzten Boards unseres Race Teams waren 2007 der Falcon 90 und 125. Diese beiden Shapes waren und sind so erfolgreich und beliebt, dass wir beschlossen haben sie für 2008 mit einer kleinen Änderung in der Modellbezeichnung, 89/124, und einer frischen neue Grafik, im Programm zu lassen. Auch der Falcon Slalom 145 ist so eine geniale Leichtwindrakete, dass es keinen Grund gab ihn zu ändern: gleicher Shape, Grafik & Finne wie 2007.

So konnten wir uns voll darauf konzentrieren die beiden Modelle Falcon Slalom 79 & 104 zu verbessern. Speed ist nur eine Anforderung – auch Kontrolle, Halsen und einfache Fahreigenschaften sind sehr wichtig. Ein optimierter Unterwasserschiff-Shape sorgt zudem für verbesserte Kontroll- und Speed-Eigenschaften, wodurch ein weicherer Übergang der Doppelkonkave im Center des Boards zum Heck hin entsatnden ist. Die Doppelkonkave zieht sich durch die Monokonkave bis hin zu den vorderen Fußschlaufen und sorgt für extra Power und Kontrolle. Unsere perfekt getunte CAD Scoop Rocker Line bleibt gleich und ist eine geniale Synthese aus Power, Beschleunigung und Kontrolle. Die beste Basis also, um der Schnellste zu sein!

Fanatic Chef Tester und Top PWA Racer Pieter Bijl (NED-0):
“Bei meinem Job als Segeltester benutze ich die Falcons in einem extrem großen Einsatzbereich und mit vielen verschiedenen Segeln in unterschiedlichsten Bedingungen. Dies ist die beste Grundlage, um an Verbesserungen zu arbeiten. Die Hauptanforderungen die 2008er Falcons waren Kontrolle und Beschleunigung. Mit Hilfe der CAD Database der letzten 2 Falcon Generationen und Sebastian´s Hintergrund-Wissen, sind wir in die richtige Richtung eingeschlagen. Mit den 2008er Falcon Slaloms wirst du noch schneller unterwegs sein und kannst dich so komplett auf deine Race Taktiken konzentrieren. Durch die weiche Kantenform kannst du deine Halsen so eng durchgleiten, dass du am gesamten Race Course sicher unschlagbar sein wirst!.“

Sebastian mit einigen Features:
- 100% CAD designed und CNC gefräst
- Breiteres Heck für frühes Angleiten, Leistung und Kontrolle
- Dünnere Kanten für einfaches Halsen, Kontrolle und Komfort
- Optimierter Unterwasserschiff Shape für Kontrolle und Speed

Cyril Moussilmani F-71:
90 kilos, 1,96 ,style of sailling pretty straight pushing on the front foot.
Sailing preference light to strong wind. with the right sail. Favorite sizes: 6,8 & 9,0.
For the trim i use the mast rack 2cm from the back of the box on every boards.
For straps i am at the 2 from the back on the back foot and the front one on the front foot.

Cyril´s board/fin recommendations:
- FS 79: North Warp 5,0/Deboichet SL3 28 - 5,4/SL3 30 - 5,8/SL 30
- FS 89: North Warp 6,3/Deboichet SL3 32 - 6,8/SL3 34 - 7,3/SL3 34
- FS 104: North Warp 7,8/Deboichet SL3 36 - 8,3/ SL3 40
- FS 124: North Warp 9,0/Deboichet SL2 46 - 8,3/SL2 42

Arnon Dagan ISR-1:
85 kg, 1,94m - Style of sailling - leaning back wards pushing on the back foot and controling with the front.> Sailling preference light to medum wind. Favorite Size 9.0, 7.8, 7.2 and 6.2 NP RS racing.
My Sponsors: Deboichet and Neil Pryde
Trim: mast rack 2cm from the back of the box on all boards. Straps position 2 from the back on the back foot and the same on the front foot.

Arnon´s board/fin recommendations:
- FS 79 NP 5,0/Deboichet SL2 28 - 5,4/SL2 30 - 5,8/SL2 30
- FS 89 NP 6,2/Deboichet SL2 32 - 6,7/SL2 32 - 7,2/SL2 32- 34
- FS 104 NP 7,8/Deboichet SL2 40 - 8,4/ SL2 40
- FS 124 NP 9,0/Deboichet SL1 and SL2 42-44 - 8,4/SL1 42

Dan Ellis GBR-52:
Weight: 95-98kg, height: 6”3
Style of sailing: I like to sail really powered up and put allot of pressure though the fin. I like to feel the fin under the board a little and used my weight and strength to drive it thought the water.

I currently don’t have a fin sponsor so can use what ever I think suits the conditions and type of sailing. As a general rule I find the Deboichetsc work best in the big boards and sizes over 34. With the 89 and 79 I find the Vector Rocket has the most control and ease of use, on the 89 and in very choppy conditions (like Fuerte) it’s good sometimes to use a bigger fin like the Deb SL234 as it lifts the board out of the water and over the chop. The fastest fins are the Tectonics Falcon but it doesn’t go upwind, this is the fin I use for speed.

Dan's Fin Guide:
Falcon 79 5.0/5.5/6.0 Vector Rocket 30 Techtonics Falcon 30
Falcon 89 7.6/SL2 36or 34 7.0/deb SL2 34 6.5/6.0/5.5 deb SL2 Vector Rocket 32 techtonics falcon 32
Falcon 104 8.2/deb SL2 38 7.6/ deb SL2 38or36
Falcon 124 10.0/deb SL2 46 9.0/deb SL2 44 8.2/deb SL2 44
Falcon 145 10.0/deb SL2 50 9.0/deb SL2 48

Pieter Bijl (H-280)

Pieter's Fin Guide:
Falcon 79 RS Racing 5.0/5.4/5.8/6.2 Vector Moulded Rocket 28 30
Falcon 89 RS Racing 6.7 Vector Moulded Rocket 32
Falcon 89 RS Racing 7.2 Vector Moulded Rocket 34
Falcon 104 RS Racing 7.8 Vector Moulded, CaneFire 38, RS Racing 8.4 Vector Moulded Canefire 41
Falcon 124 RS Racing 9.0 Vector Moulded Canefire 43