Ultra Blast
Rat Edition
Sizes: 100 /115 /130 /145
40 Jahre Fanatic mit Volldampf! Wir feiern 40 Jahre Fanatic mit der Wiederauflage einiger unserer kultigsten Designs und spendieren unseren erfolgreichsten Shapes in Sonderauflage einen einmaligen Retro-Look, so wie hier dem Ultra Blast in Rat Edition.
"Dank parallelem Kantenverlauf und dem daraus resultierenden störungsfreien Strömungsverlauf entfaltet dieses Kraftpaket ein unglaubliches Geschwindigkeitspotential und lässt sich extrem leicht halsen.
Genau wie die verwandten Wave-Stubbys hat auch der Blast diese ganz besondere Gleit-Effizienz. Die breite Nose und das leicht eingezogene Heck geben dem Board nicht nur jede Menge Kippstabilität und Kontrolle bei Kabbelwasser, sondern auch blitzschnelle Beschleunigung. Egal wie viel Druck du deinen Halsen verpasst, der Blast reagiert sofort und bringt dich mit Leichtigkeit auf neuen Kurs.
Noch nie war Performance so einfach! "
Fast and easy at the same time
ARTHUR ARUTKIN - INTERNATIONAL TEAM
FEATURES
Ultra Rat
Breits Heck und breite Nose
Stabilität
Dünne Rails
Rails
Für alle Segel
Foil Use
Footpad
Premium Footstrap
Ultra Rat
Special Edition im 40 Jahre Fanatic Ultra Rat Design
Breits Heck und breite Nose
Die breiten Flächen im Heck- und Nose-Bereich sorgen für extra Kippstabilität im Nicht-Gleitbereich
Stabilität
Extrem laufruhig und komfortabel bei hoher Geschwindigkeit
Dünne Rails
Kann dank der dünnen Kanten super aggressiv in die Halse gesteuert werden, ist aber dank des breiten Hecks ausgesprochen fehlerverzeihend
Rails
Atemberaubende Beschleunigung dank des breiten Hecks und der Strömungsreduktion im Kantenverlauf
Für alle Segel
Entwickelt für Cam- und No-Cam-Segel
Foil Use
Verstärkte Tuttle Box in allen Boardgrößen für Foiling zugelassen
Footpad
Komfortables Fußpad für einen sicheren Stand
Premium Footstrap
Komfortable, leicht verstellbare Fanatic Premium Fußschlaufe
TECHNOLOGY
BXF: Biax Fibre / Full PVC Sandwich Light Finish Technologie
1 Leichtes Finish und gewichtssparendes Design
2 90° Glasfaserfeinlage
3 45° Biax Glasfaserlage
4 Extrastarke Holz-Fersenverstärkung
5 Biax Glas Fersenverstärkung
6 90° Glasfaser Verstärkungslage
7 Hochfeste PVC Sandwichlage
8 Biax Glas Verstärkung
9 90° Glas Verstärkungslage
10 Ultrleichte Glasfaserfeinlage
11 Biax Glas T-Stringer
12 Superleichter EPS-Kern
Eine besondere Zusammensetzung hochwertiger Biax-Glasfasern mit PVC im Deck und Unterwasserschiff sorgt für beste Haltbarkeit und Stabilität. Durch das leichte Finish wird ein optimales Gewicht zu einem sehr attraktiven Preis erreicht.
Leistungsmerkmale
• Sehr gute Stoß-Absorbierung dank 45° / 45° Grad Gewebe
• Maximale Stabilität durch eine extra Faserschicht mit einem 90° Gewebe
• Leicht und stabil
• PVC Konstruktion
• Biax Glas T-Stringer für maximale Steife
• Leichtes Finish
FINS
Tuttle Box / CF Composite Black 34 cm, 38 cm, 42 cm, 44 cm
BLAST LTD
specs
| Blast LTD - Rat Edition 100 | Blast LTD - Rat Edition 115 | Blast LTD - Rat Edition 130 | Blast LTD - Rat Edition 145 |
| 100 l | 115 l | 130 l | 145 l |
| 62 cm | 66 cm | 70 cm | 77 cm |
| 231 cm | 232 cm | 233 cm | 235 cm |
| 6.8 kg (5% tolerance possible) | 7.25 kg (5% tolerance possible) | 7.55 kg (5% tolerance possible) | 8.25 kg (5% tolerance possible) |
| Up to 7.8 m² | Up to 8.5 m² | Up to 9.0 m² | Up to 10.0 m² |
| Foil Tuttle Box / CF Composite Black 34 cm | Foil Tuttle Box / CF Composite Black 38 cm | Foil Tuttle Box / CF Composite Black 42 cm | Foil Tuttle Box / CF Composite Black 44 cm |
- 3272 C
- 7677 C
- Rubine Red C
- 1495 C
- 2655 C
Vergleich
Wähle den Blast anstelle des Geckos für:
Der Blast liegt etwas flacher im Wasser als der Gecko und bietet generell mehr Fahrleistung. Der Shape beschleunigt schneller, erreicht eine höhere Endgeschwindigkeit und geht mit mehr Geschwindigkeit durch die Halse. Der Gecko hingegen ist noch etwas einfacher und fehlerverzeihender zu fahren.
Wähle den Blast anstelle des Jag für:
Der Blast erfordert ein geringeres Fahrkönnen, um die maximale Leistung abzurufen und ist entwickelt, um sowohl mit No-Cam-, als auch mit Camber-Segeln gefahren zu werden. Der Blast ist generell einfacher und weniger anstrengend zu fahren als der Jag und ist fehlerverzeihender in den Halsen.
